پایگاه خبری عصر همگرایی: به نقل از راهبرد معاصر، وضعیت ناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسوف از سال ۲۰۱۷ از رده خدمت خارج شده و میلیارد‌ها روبل برای بازگرداندن آن به عملیات هزینه شده است. با این حال، مجموعه‌ای از حوادث و مشکلات فنی، چشم‌انداز بازگشت آن به دریا را تیره و تار کرده است.
بازگشت این ناو از عملیات سوریه در سال ۲۰۱۸، آغازگر یک دوره پر از حوادث و بدشانسی بود. در همان سال، زمانی که ناو در حال تعمیر در اسکله شناور پی‌دی-۵۰ (PD-۵۰) بود، این اسکله بر اثر قطعی برق غرق شد. این حادثه منجر به سقوط یک جرثقیل ۷۰ تنی روی عرشه پرواز ناو شد که حفره‌ای بزرگ در آن ایجاد کرد و جان یک کارگر کشتی‌سازی را گرفت. نبود یک اسکله خشک جایگزین، روند تعمیرات را کاملا متوقف کرد.
مشکلات آدمیرال کوزنتسوف به همین جا ختم نشد. در سال ۲۰۱۸، در جریان عملیات جوشکاری، جرقه‌ها به خط سوخت برخورد کرده و آتشی مهیب برپا شد که به کشته شدن ۲ کارگر و زخمی شدن حداقل ۱۲ نفر انجامید. این حادثه آسیب‌های گسترده‌ای در زیر عرشه ایجاد کرد.
علاوه بر این حوادث، در سال ۲۰۲۱، مدیر کشتی‌سازی به اتهام اختلاس مالی دستگیر شد که نشان از فساد گسترده در روند تعمیرات داشت. با هر سال تاخیر، نیروی دریایی روسیه ضرب‌الاجل بازگشت ناو را به تعویق می‌انداخت تا این‌که در تابستان ۲۰۲۵، فرماندهی نیروی دریایی رسما از بازگرداندن آن به خدمت ناامید شد. تحریم‌های مالی، نبود قطعات یدکی و تمرکز مسکو بر جنگ اوکراین، به‌همراه عدم تمایل شرکت‌های کشتی‌سازی به دلیل رسوایی فساد، مهر تاییدی بر پایان عمر ۴۰ ساله این ناو زد.
در نهایت، با توجه به وضعیت اسفناک و هزینه‌های بالای تعمیر، فروش این ناو نیز غیرممکن است و آدمیرال کوزنتسوف به سمت اوراق شدن پیش می‌رود.
این اتفاق در حالی رخ می‌دهد که کشتی خواهر کوزنتسوف، واریگ (Varyag)، به نیروی دریایی ارتش آزادی‌بخش خلق چین پیوست و با نام لیائونینگ (Liaoning) به یکی از موفق‌ترین ناو‌های هواپیمابر جهان تبدیل شد./ گجت نیوز