مزدا CX-۵ و CX-۵۰ وارد بازار ایران شد + مشخصات فنی
سبد جدید وارداتیها با چاشنی ژاپنی؛ مزدا CX-5 و CX-50 توسط «پارسوماش آریاک کار» به ایران میآیند.
بازار خودروهای وارداتی ایران که این روزها در انتظار تنوع بیشتری است، میزبان برنامه جدید یکی از شرکتهای فعال در حوزه واردات خواهد بود. شرکت «پارسوماش آریاک کار» که پیشتر با واردات موفق مدلهایی نظیر تویوتا کرولا و لوین شناخته شده بود، اکنون نام برند ژاپنی «مزدا» را به لیست برنامههای آتی خود اضافه کرده است.
طبق اطلاعات واصله، این شرکت قصد دارد دو کراساوور محبوب مزدا، یعنی CX-5 و CX-50 را هدف قرار دهد. این اقدام در حالی صورت میگیرد که مزدا پیش از این، چه در دورههای مونتاژ (توسط بهمن موتور) و چه در دورههای واردات آزاد توسط آفتاب خودرو، جایگاه ویژهای در ذهن خریداران ایرانی داشته و بهعنوان خودروهایی با کیفیت ساخت بالا و هندلینگ عالی شناخته میشود.
انتخاب این دو مدل توسط پارسوماش آریاک کار هوشمندانه به نظر میرسد:
مزدا CX-5: بهعنوان پرفروشترین محصول جهانی مزدا، با طراحی “کودو” (KODO) و کیفیت سواری بالا، همیشه یکی از گزینههای اصلی برای کسانی است که به دنبال یک کراساوور سایز متوسط با پرستیژ برند ژاپنی هستند.
مزدا CX-50: مدل جدیدتری که با استایل جسورانهتر و تواناییهای آفرود سبکتر طراحی شده، میتواند بخش متفاوتی از بازار را که به دنبال خودروهای ماجراجویانهتر هستند، جذب کند.
در داخل باید انتظار کابینی جادار و لوکس را داشته باشیم. گفته میشود که روی داشبورد یک پنل ابزار و نمایشگر چندرسانهای مستطیلی مشابه صفحه نمایشهای تبلتی محصولات فعلی بی ام و، مرسدس بنز و آئودی قرار خواهد داشت.
سرنشینان عقب از سقف بلندتر با فضای سر بیشتری بهره خواهند برد و گنجایش فضای بار نیز افزایش خواهد یافت .
امکانات کلیدی احتمالا شامل فرمان صوتی الکسا، سانروف پانوراما و سیستم شخصیسازی راننده مزدا خواهد بود، که اولین بار در تیپهای بالارده CX-60 دیده شد. این سیستم به رانندگان مختلف خودرو اجازه میدهد تا تنظیماتی مانند موقعیت صندلی، کنترل تهویه و آینهها را با پروفایلهای جداگانه خودشان تنظیم کنند .
سیستم هیبریدی موازی جدید به چرخها اجازه میدهد تا فقط با نیروی برقی، ترکیبی از قدرت برقی و موتور درونسوز یا فقط توسط موتور درونسوز به حرکت درآیند. تصاویر ثبتشده جدید این مدل از ژاپن یک موتور چهارسیلندر عرضی و یک موتور الکتریکی در سمت راست را نشان میدهد، که یک گیربکس بین آنها قرار گرفته است .
گفته میشود که مزدا CX-5 جدید موتور بنزینی ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی اسکای اکتیو-جی و موتور ۲.۵ لیتری توربوشارژ نسل فعلی را حفظ خواهد کرد. از سال 2027، پیشرانههای جدید اسکای اکتیو-زد مزدا با پیشرفتهایی در بهرهوری حرارتی و صرفهجویی در مصرف سوخت در محصولات آینده این برند مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
مزدا CX-5 روی پلتفرم کوچک (Small Platform) مستحکم این خودروساز، مشترک با مزدا 3 و CX-30 ساخته خواهد شد. هر دو پیکربندی دیفرانسیل جلو و تمام چرخ محرک همچنان در دسترس خواهند بود .
نظر شما