پرفروش ترین خودروهای چینی در ایران | کدام مدل را بخریم؟

سال‌ها است که به دلیل تحریم‌ها و قطع همکاری خودروسازان بزرگ جهانی و همین‌طور چندین سال ممنوعیت واردات خودرو، خودروسازان چینی به شکل گسترده‌ای در بازار کشورمان حضور پیدا کرده‌اند. خودروهای چینی توسط خودروسازان مختلفی در کشورمان مونتاژ می‌شوند و به دلیل محدودیت‌ها و فقدان گزینه‌های دیگر، به فروش بالایی هم دست پیدا کرده‌اند. ازاین‌رو، قصد داریم در ادامه با پرفروش‌ترین خودروهای چینی در ایران آشنا شویم. البته در کشورمان آمار فروش خودروها اعلام نمی‌شود اما از روی آمار تولید وزارت صمت می‌توان محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین خودروها را پیدا کرد. خودروهایی که در ادامه خواهید دید، در سال ۱۴۰۲ بیشترین تولید را در بین تمام مدل‌های چینی داشته‌اند.

۱۰-ام‌وی‌ام X۳۳ کراس

تولید: ۱۱,۹۷۶ دستگاه

در اوایل سال ۱۴۰۲ مدیران خودرو کراس‌اوور جدیدی را با نام X۳۳ کراس معرفی کرد که هیچ ارتباطی با X۳۳ قبلی که از اواسط دههٔ ۹۰ تا سال ۱۴۰۱ در ایران تولید می‌شد نداشت. این خودرو که از پاییز ۱۴۰۲ راهی بازار شد، در اصل فیس‌لیفتی روی X۲۲ پرو است که با همان پلت‌فرم و قوای محرکه ولی با ظاهر و داخل جدید و البته قیمت گران‌تر به فروش می‌رسد؛ اما با وجودی که X۳۳ کراس از نیمهٔ سال ۱۴۰۲ به بازار آمده، در همین مدت کوتاه فروش مناسبی را تجربه کرده و به لیست پرفروش‌ترین خودروهای چینی بازار راه یافته است. در سال ۱۴۰۲ از X۳۳ کراس ۱۱,۹۷۶ دستگاه تولید شده است درحالی‌که در سال ۱۴۰۱ مدیران خودرو حدود ۴,۵۰۰ دستگاه از X۳۳ قدیمی تولید کرده بود.

۹-آریزو ۶ پرو

تولید: ۱۳,۳۵۹ دستگاه

اولین بار در سال ۱۳۹۸ بود که سدان جدید آریزو ۶ را در کشورمان دیدیم. این خودرو اساساً فیس‌لیفت بزرگی روی آریزو ۵ محسوب می‌شد و در سال ۱۴۰۱، مدیران خودرو نسخهٔ جدید آن را با نام آریزو ۶ پرو به بازار فرستاد که تغییراتی را در طراحی بیرونی و همین‌طور داخل تجربه کرده است. این خودروی با اینکه از لحاظ فنی تفاوتی با آریزو ۵ ندارد اما به لطف طراحی جدیدتر و امکانات بیشتر، به یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های چینی بازار کشور تبدیل شده است. در سال ۱۴۰۲ از آریزو ۶ پرو ۱۳,۳۵۹ دستگاه تولید شده که افزایش چشمگیر ۲۰۰ درصدی را نسبت به تولید تنها ۴,۴۴۱ دستگاهی سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

۸-آریزو ۵

تولید: ۱۴,۷۳۰ دستگاه

آریزو ۵ یکی از قدیمی‌ترین محصولات در حال تولید مدیران خودرو محسوب می‌شود که از تابستان سال ۱۳۹۵ با پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی راهی بازار ایران شد. سپس یک سال بعد، مدیران خودرو نسخهٔ توربوشارژ این سدان چینی را ارائه کرد. جدیدترین نسخهٔ این خودرو در بهار سال گذشته با نام آریزو ۵ اسپرت معرفی شد که تغییراتی را در طراحی دماغه تجربه کرده و اسپرت‌تر شده هرچند که در بخش فنی و قوای محرکه شاهد تغییری نیستیم. بااین‌وجود، آریزو ۵ همچنان خودروی پرفروشی است و تولید آن در سال ۱۴۰۲ با ۱۸ درصد افزایش از ۱۲,۵۳۰ به ۱۴,۷۳۰ دستگاه رسیده است. با عرضهٔ آریزو ۵ اسپرت، مدیران خودرو به تولید نسخهٔ قبلی این خودرو پایان داده است.

۷-فیدلیتی

تولید: ۱۴,۹۷۲ دستگاه

فیدلیتی یکی از کراس‌اوورهای نسبتاً جدید بازار کشورمان محسوب می‌شود که از سال ۱۴۰۰ توسط گروه بهمن به ایران آمد. این خودرو محصول برند جتور متعلق به چری است و در اصل X۷۰ نام دارد. گروه بهمن که فیدلیتی را در نسخه‌های پنج و هفت‌نفره تولید می‌کند، در سال ۱۴۰۲ موفق به تولید ۱۴,۹۷۲ دستگاه از این خودرو شده که افزایش قابل‌توجه ۴۶ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۱ داشته است. این همچنین شرکت امسال نسخهٔ جدیدی از این کراس‌اوور را با نام فیدلیتی پرستیژ معرفی کرده که فیس‌لیفتی بزرگ روی نسخهٔ قبلی محسوب می‌شود و از پیشرانهٔ قوی‌تری بهره می‌برد. تولید تنها سدان مونتاژی گروه بهمن یعنی ریسپکت اما در سال ۱۴۰۲ تنها ۳,۴۵۹ دستگاه بوده است.

۶-فونیکس FX

تولید: ۱۶,۹۳۷ دستگاه

فونیکس FX یکی از جدیدترین خودروهای مونتاژی مدیران خودرو محسوب می‌شود که در سال ۱۴۰۱ به بازار آمد. این خودرو که در اصل اومودا ۵ نام دارد، علاوه بر ایران، در دیگر بازارهای خارج از چین مثل استرالیا و اروپا هم عرضه می‌شود. فونیکس FX با وجود قیمت کارخانه‌ای نزدیک به دو میلیارد تومان، به لطف طراحی جذاب، آپشن‌های فراوان و پیشرانهٔ قدرتمند، با اقبال خریداران ایرانی مواجه شده است. از این کراس‌اوور چینی در سال ۱۴۰۲ در کشورمان ۱۶,۹۳۷ دستگاه تولید شده که افزایش چشمگیر ۲۵۵ درصدی را نسبت به ۴,۷۶۹ دستگاه سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

۵-تیگو ۸ پرو

تولید: ۱۷,۵۲۶ دستگاه

تیگو ۸ پرو در سال ۱۴۰۰ به‌عنوان بزرگ‌ترین شاسی‌بلند چری به ایران آمد. این خودرو ابتدا با پیشرانهٔ ۱.۶ لیتری و انتقال قدرت محرک جلو راهی بازار شد اما از اواخر زمستان ۱۴۱، مدیران خودرو نسخهٔ پرو مکس را با پیشرانهٔ ۲ لیتری و سامانهٔ چهارچرخ محرک ارائه کرد و یک سال بعد هم نوبت به عرضهٔ نسخهٔ هیبریدی با نام e پلاس رسید. تولید تیگو ۸ پرو در سال ۱۴۰۲ نسبت به ۸,۷۸۸ دستگاه سال قبل دو برابر شده است. استقبال بالا از تیگو ۸ پرو مکس با وجود قیمت بالای دو میلیارد تومان که تا قبل از عرضهٔ اکستریم VX آن را به گران‌ترین محصول مدیران خودرو تبدیل کرده بود، موضوع بسیار قابل‌توجهی است. همچنین سال گذشته این شرکت به تولید تیگو ۸ پرو پایان داده و این خودرو هم‌اکنون فقط در نسخه‌های پرو مکس و e پلاس تولید می‌شود که قیمتی نزدیک به ۳ میلیارد تومان دارند.

۴-ام‌وی‌ام X۵۵ پرو

تولید: ۱۷,۷۵۵ دستگاه

رتبهٔ چهارم این لیست هم در اختیار یکی دیگر از کراس‌اوورهای مدیران خودرو یعنی X۵۵ پرو است. این خودرو ابتدا در سال ۱۳۹۸ به ایران آمد و سپس در سال ۱۴۰۱ مدیران خودرو نسخهٔ فیس‌لیفت آن را با پسوند پرو به بازار فرستاد. هرچند X۵۵ پرو چندی پیش به دلیل دررفتن اکسل عقب حاشیه‌ساز شد اما در سال ۱۴۰۲ یکی از پرفروش‌ترین خودروهای چینی بازار کشورمان بوده است. سال گذشته از این خودرو در ایران ۱۷,۷۵۵ دستگاه تولید شده که نشان از افزایش قابل‌توجه ۷۳ درصدی نسبت به تولید ۱۰,۲۷۷ دستگاهی سال ۱۴۰۱ دارد.

۳-تیگو ۷ پرو

تولید: ۲۳,۳۹۲ دستگاه

نسل دوم تیگو ۷ که در سال ۱۴۰۰ با پسوند پرو راهی بازار کشورمان شد، در سال ۱۴۰۲ سومین خودروی چینی پرفروش ایران بوده است. این در حالی است که تیگو ۷ پرو با قیمت کارخانه‌ای یک میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد. سال گذشته تولید این خودرو با ۱۲ درصد افزایش، از ۲۰,۹۱۱ به ۲۳,۳۹۲ دستگاه رسیده است. پاییز سال گذشته نیز مدیران خودرو نسخهٔ جدید این کراس‌اوور را با پیشرانهٔ قوی‌تر و نام تیگو ۷ پرو مکس معرفی کرد اما هنوز عرضهٔ آن آغاز نشده است. کمتر از دو ماه پیش هم در نمایشگاه خودروی شیراز شاهد معرفی نسخهٔ چهارچرخ محرک این خودرو بودیم. عرضهٔ این نسخه‌های جدید می‌تواند باعث افزایش فروش تیگو ۷ طی سال جاری شود.

۲-جک J۴

تولید: ۲۳,۴۸۸ دستگاه

جک J۴ هرچند خودروی سالخورده‌ای است که پیشینهٔ آن به سال ۲۰۱۲ بازمی‌گردد و از لحاظ طراحی و امکانات هم حرفی برای گفتن ندارد اما ازآنجایی‌که ارزان‌ترین خودروی چینی حال حاضر بازار ایران محسوب می‌شود، فروش بالایی داشته و در سال ۱۴۰۲ به دومین خودروی چینی پرفروش بازار کشورمان تبدیل شده است. این در حالی است که کرمان موتور امتیاز پلت‌فرم J۴ را خریده و قصد دارد نسخهٔ فیس‌لیفت داخلی آن را با نام ایگل به بازار بفرستد. در سال ۱۴۰۲، تولید جک J۴ افزایش چشمگیر ۱۸۲ درصدی داشته و از ۸,۳۳۵ دستگاه سال ۱۴۰۱ به ۲۳,۴۸۸ دستگاه رسیده تا به رقیب جدی‌تری برای خودروهای داخلی مثل شاهین و دنا تبدیل شود.

۱-ام‌وی‌ام X۲۲ پرو

تولید: ۳۱,۷۱۹ دستگاه

با تولید نزدیک به ۳۲ هزار دستگاه، X۲۲ پرو پرفروش‌ترین خودروی چینی بازار ایران در سال ۱۴۰۲ بوده است. این کراس‌اوور کوچک که اولین بار در سال ۱۳۹۵ به ایران آمد و سپس در سال ۱۴۰۰ شاهد عرضهٔ نسخهٔ فیس‌لیفت آن با پسوند پرو بودیم، کاملاً جا پای خود را در بازار کشورمان سفت کرده است. همچنین، X۲۲ با قیمت ۸۵۸ میلیون تومان در نسخهٔ دستی، ارزان‌ترین کراس‌اوور بازار ایران محسوب می‌شود و بنابراین، فروش بالای آن تعجبی ندارد. تولید این خودرو در سال ۱۴۰۲ نسبت به ۲۶,۶۱۱ دستگاه سال قبل ۱۹ درصد رشد داشته است. بدین ترتیب، تمام خودروهای تولیدی مدیران خودرو در سال ۱۴۰۲ در این لیست حضور دارند تا بخش عمده‌ای از بازار خودروهای چینی کشورمان تحت سلطهٔ این شرکت باشد.