پایگاه خبری عصر همگرایی: گروه اقتصاد؛ بازار خرید و فروش خودرو هم‌چون همیشه میزبان فعالان کسب‌وکارهای شهری و تجاری است و در این میان، طرح‌های فروش اقساطی پراید وانت به یکی از اصلی‌ترین مسیرهای خودرودار شدن و تأمین وسیله نقلیه کاری برای اقشار شاغل در بخش حمل‌ونقل سبک تبدیل شده است.
بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی محصولات پراید وانت در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، پراید ۱۵۱ با پیش‌پرداخت ۸۴۵ میلیون تومان و بازپرداخت ۳۶ ماهه در دسترس متقاضیان قرار گرفته است؛ در این روش، خریدار ملزم به پرداخت اقساط ماهانه ۳۹ میلیون تومان خواهد بود.
در طرحی دیگر، پراید ۱۵۱ با پیش‌پرداخت ۷۵۰ میلیون تومان معرفی شده است؛ بازپرداخت این شیوه طی یک دوره طولانی‌مدت ۶۰ ماهه انجام می‌شود و میزان اقساط ماهانه آن ۹ میلیون تومان تعیین شده است.
در نهایت، پراید ۱۵۱ به عنوان یکی از گزینه‌های پرتقاضا و اقتصادی بازار کار در قالب طرحی با پیش‌پرداخت ۹۴۴ میلیون تومان به بازار عرضه می‌شود؛ متقاضیان در این شیوه پرداخت با دوره بازپرداخت ۳۶ ماهه، ملزم به تسویه اقساط ماهانه ۴۰ میلیون تومانی خواهند بود.
توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.
مقایسه پراید وانت با آریسان ۲؛ بررسی مشخصات، توان باربری و ارزش خرید وانت‌های اقتصادی
در بخش مشخصات فنی و توان پیشرانه، پراید وانت (سایپا ۱۵۱) و وانت آریسان ۲ ایران‌خودرو فلسفه کاملاً متفاوتی در حمل بار سبک شهری ارائه می‌دهند. سایپا ۱۵۱ از موتور ۱.۳ لیتری M۱۳ با خروجی حدود ۷۱ اسب بخار و ۱۰۸ نیوتن‌متر گشتاور بهره می‌برد و نیروی محرکه را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند که برای ترددهای درون‌شهری پرترافیک، مانورپذیری بالا و بارهای سبک گزینه‌ای بسیار چابک است.
در نقطه مقابل، وانت آریسان ۲ به پیشرانه قوی‌تر ۱.۸ لیتری XU۷P مجهز شده که توانی معادل ۹۷ اسب بخار و گشتاور ۱۴۶ نیوتن‌متر تولید می‌کند. از نظر انتقال قدرت، دیفرانسیل جلو بودن هر دو خودرو کنترل رانندگی مشابه سواری را فراهم ساخته، اما حجم و توان بالاتر پیشرانه آریسان ۲، کشش به‌مراتب بهتری را در سربالایی‌ها و مسیرهای برون‌شهری به نمایش می‌گذارد.
از حیث ظرفیت حمل بار، ابعاد حوضچه عقب و کیفیت رانندگی، تفاوت این دو وانت کارگری بیش از پیش نمایان می‌شود. پراید ۱۵۱ بر اساس استانداردهای کارخانه‌ای توان باربری مجاز حدود ۵۰۰ کیلوگرم را داراست و فضای بار محدودتر آن عملاً برای توزیع بسته‌های سبک، سوپرمارکتی و خریدهای پستی و فروشگاهی درون‌شهری طراحی شده است.
در سمت دیگر، وانت آریسان ۲ با شاسی تقویت‌شده و اتاق بار بزرگ‌تر، توانایی حمل بار اسمی تا ۷۵۰ کیلوگرم (و تا ۱ تن در عمل) را دارد؛ بنابراین برای بارهای حجیم‌تر، پخش عمده و مسافت‌های طولانی جاده‌ای کارایی بالاتری نشان می‌دهد. با این حال، تعلیق و ابعاد جمع‌وجور پراید ۱۵۱ در کوچه‌های کم‌عرض و پارک‌های فشرده شهری مزیتی قطعی برای رانندگان به شمار می‌رود.
در نهایت، از منظر هزینه‌های نگهداری، مصرف سوخت، استهلاک و بودجه نهایی خرید، پراید وانت همچنان ارزان‌ترین و اقتصادی‌ترین گزینه بازار خودروهای تجاری سبک به حساب می‌آید. سایپا ۱۵۱ با مصرف سوخت پایین‌تر و دسترسی فوق‌العاده سریع و ارزان به قطعات یدکی در سراسر کشور، ریسک خواب خودرو و هزینه‌های تعمیراتی را برای رانندگان به حداقل می‌رساند و برای شروع کسب‌وکارهای نوپا گزینه‌ای با نقدشوندگی بسیار بالاست.
در سوی دیگر، وانت آریسان ۲ علیرغم داشتن کابین جادارتر، تجهیزات رفاهی بیشتر و اتاق بار استانداردتر، از قیمت خرید اولیه بالاتری برخوردار است و هزینه قطعات و نگهداری آن نیز در مقایسه با پراید وانت بیشتر برآورد می‌شود؛ عاملی که بسته به تناژ باری و بودجه نقدی، مرز انتخاب میان این دو رقیب را مشخص می‌کند.
توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.